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智能馬達(dá)保護(hù)器應(yīng)用探討
點(diǎn)擊次數(shù):1392 發(fā)布時(shí)間:2018/10/31 20:47:47

 摘 要:南鋼第一煉鐵廠燒結(jié)車間3#燒結(jié)機(jī)對主要電動機(jī)采用西門子智能馬達(dá)保護(hù)器,它將每個電動機(jī)起動器必要的保護(hù)、監(jiān)視和控制功能組合在一個緊湊系統(tǒng)中,通過PROFIBUS DP網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)上位機(jī)的遠(yuǎn)程控制和監(jiān)視。
      1#和2#燒結(jié)采用傳統(tǒng)電機(jī)控制回路,控制回路接線點(diǎn)多增加了故障點(diǎn)。過載保護(hù)采用熱繼電器,保護(hù)整定值不精確只能在差不多的范圍內(nèi)設(shè)置。若整定值過大電機(jī)長時(shí)間滿負(fù)荷運(yùn)行使得接觸器觸頭因電流過大接觸不好,造成三相電流不平衡從而燒壞電機(jī)、接觸器和熱繼電器,造成維修成本的增加。故障發(fā)生后只能靠維修人員憑經(jīng)驗(yàn)逐步檢查,故障判斷時(shí)間長。而在采用智能馬達(dá)保護(hù)器的3#燒結(jié),過載保護(hù)的整定是通過軟件根據(jù)電機(jī)銘牌額定電流設(shè)定,電機(jī)的運(yùn)行監(jiān)測實(shí)時(shí)信息及負(fù)荷曲線都能在線查詢。通過在線電流的監(jiān)測,可以方便監(jiān)測三相電流的變化,設(shè)定一個可定義和可延遲的響應(yīng)。當(dāng)達(dá)到一個特定預(yù)定值后發(fā)出警告,在設(shè)定的脫扣等級時(shí)間間隔過后才有效,從而增加了電機(jī)和接觸器的使用壽命,減少故障的發(fā)生。實(shí)現(xiàn)控制功能及信號的處理,不需要增加過載繼電器、電流互感器等。故障報(bào)警信號經(jīng)PROFIBUS DP發(fā)送到PLC在上位機(jī)或操作員面板顯示出來,加快了維修人員對故障的判斷和處理速度,減少了停機(jī)時(shí)間。
       1 西門子智能馬達(dá)保護(hù)器系統(tǒng)功能概述
      SIMCODE Pro是智能的電機(jī)管理控制系統(tǒng),它的中央處理單元是微處理器,所有的控制和保護(hù)功能都由微處理器執(zhí)行。一套基本的智能馬達(dá)保護(hù)器主要由基本單元、電流檢測模塊組成??刂泼姘鍨榭蛇x件裝配在低壓配電室電氣柜內(nèi),主要用于顯示。例如:查詢測量值、狀態(tài)信息或故障信息。
      電流測量作為系統(tǒng)的必選模塊,可以檢測電流。過流保護(hù)、過流報(bào)警、電流限制、on/off返回值檢測信號等參數(shù)都是以電流作為參考。電氣連接示意如圖1所示。
      1.2 控制功能:
             (1)直接起動器;            (2)可逆起動器;            (3)星―三角起動器等等。
      1.3 工作過程
      以南鋼第一煉鐵廠3#燒結(jié)混配系統(tǒng)梭式布料傳動電機(jī)為例進(jìn)行分析。
      控制回路原理接線如圖4所示。
      如圖4所示,手動位時(shí)通過按動啟動按鈕SF或自動位時(shí)通過遠(yuǎn)程控制基本單元來啟動電機(jī)。
      1.4 使用注意
      在實(shí)際使用過程中,基本單元內(nèi)部的設(shè)置參數(shù)應(yīng)注意嚴(yán)格按照電動機(jī)的額定電流來設(shè)置。防止人為放大和縮小保護(hù)范圍,避免由于量程太大或太小造成的測量誤差,從而使保護(hù)器無法正常對電動機(jī)進(jìn)行保護(hù)。
       2 智能馬達(dá)保護(hù)系統(tǒng)的通訊
      SIMOCODE pro 配備有集成的PROFIBUS DP接口,它將各種多級保護(hù)和監(jiān)視功能結(jié)合在一起它將各種多級保護(hù)和監(jiān)視功能結(jié)合在一起,通過PROFIBUS DP實(shí)現(xiàn)上位機(jī)的遠(yuǎn)程控制和監(jiān)視。每臺電動機(jī)掛在相應(yīng)的DP網(wǎng)段上,同一網(wǎng)段內(nèi)的DP地址是唯一的。     
        3 參數(shù)化及組態(tài)軟件
      SIMCODE-ES是進(jìn)行參數(shù)化、操作、診斷、及監(jiān)測軟件,安裝在PC上。通過專用PC電纜將電腦與基本單元進(jìn)行連接,即可上傳下載及修改內(nèi)部程序,維護(hù)人員可以在運(yùn)行過程中進(jìn)行參數(shù)的修改,還可以監(jiān)測設(shè)備狀態(tài)讀到各種數(shù)據(jù),如電流大小,三相是否平衡等。
       4 結(jié)論
      通過3#燒結(jié)機(jī)智能馬達(dá)保護(hù)器近一年的使用,電機(jī)直接因三相電流不平衡,缺相而燒壞電機(jī)的故障沒有發(fā)生過。與傳統(tǒng)的電機(jī)控制回路和保護(hù)功能相比,SIMCODE Pro大大的簡化了電機(jī)的控制回路,從而減少了接線,相應(yīng)地減少了故障點(diǎn)。通過智能馬達(dá)保護(hù)器監(jiān)測電機(jī)電流變化預(yù)判斷,發(fā)出警告。解決了電機(jī)電流不能實(shí)時(shí)監(jiān)控而引起的設(shè)備損壞,從而降低了維修成本。單獨(dú)的SIMCODE Pro系統(tǒng)就可以實(shí)現(xiàn)控制和監(jiān)視功能以及信號處理,不需要增加過載繼電器,電流互感器等,這些功能的實(shí)現(xiàn)完全不需要控制電路接線。啟停開關(guān)直接接到基本單元的輸入,主接觸器線圈通過基本單元的輸出控制,不需要互鎖的輔助觸點(diǎn)。通過PROFIBUS DP標(biāo)準(zhǔn)接口實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控,故障的預(yù)報(bào)警;不僅提高了故障處理速度減少了故障停機(jī)時(shí)間,而且也提高了勞動效率。
      參考文獻(xiàn)
      [1]王志新.電機(jī)控制技術(shù)[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2011. 
     [2]劉明偉.電機(jī)與電氣控制[M].北京:科學(xué)出版社,2007. 
     [3]王成元等.現(xiàn)代電機(jī)控制技術(shù)[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2009.

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